進口關節軸承分類及特點

[ 關鍵詞：進口關節軸承　發表日期：2015-03-31 00:31:15 ]

1.向心關節軸承

（1）GE…E 型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（2）GE…ES 型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（3）GE…ES-2RS 型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一 方向較小的軸向載荷。
（4）GEEW…ES-2RS 型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和 任一方向較小的軸向載荷。
（5）GE…ESN 型 單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
（6）GE…XSN 型 雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸 向載荷。但軸向載荷由止動環承受時，其承受軸向載荷的能力降低。
（7）GE…HS 型 內圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷 和任一方向較小的軸向載荷。
（8）GE…DE1 型 內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內徑 小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（9）GE…DEM1 型 內圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外 圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
（10）GE…DS 型 外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向 載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。

2.角接觸關節軸承GAC…S 型

　　內外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸 向（聯合）載荷。

3.推力關節軸承GX…S 型

　　軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷 或聯合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5 倍）。

4.桿端關節軸承

（1）SI…E 型 是GE…E 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼； 無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（2）SA…E 型 是GE…E 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼； 無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（3）SI…ES 型 是 GE…ES 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構 鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（4）SA…ES 型 是GE…ES 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構 鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（5）SIB…S 型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。 能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（6）SAB…S 型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼；內圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。 能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。
（7）SQ…型 為球頭桿端關節軸承，桿端為碳素結構鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向 載荷和任一方向較小的軸向載荷。

5.自潤滑向心關節軸承

（1）GE…C 型和GE…T 型

　　擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬 硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟 乙烯織物；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷 的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

（2）GE…CS-2Z 型

　　外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承 鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承 受任一方向較小的軸向載荷。

（3）GEEW…T 型

　　外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內圈為淬硬軸承 鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小 的軸向載荷。

（4）GE…F 型

　　外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增 強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（5）GE…F2 型

　　外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃 纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

（6）GE…FSA 型

　　外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

（7）GE…FIH 型

　　外圈為淬硬軸承鋼；內圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

6.自潤滑角接觸關節軸承GAC…F 型

　　外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑 料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯合）載荷。

7.自潤滑推力關節軸承GX…F 型

　　座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯合載荷（此時起徑 向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5 倍）。

8.自潤滑桿端關節軸承

（1）SI…C 型 是CE…C 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼。 能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷 的軸向載荷。

（2）SA…C 型 是CE…C 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。 能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷 的軸向載荷。

（3）SI…CS-2Z 型 是 GE…CS-2Z 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋，材料為碳 素結構鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。

（4）SA…CS-2Z 型 是GE…CS-2Z 型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于 0.2 倍徑向載荷的軸向載荷。

（5）SIB…C 型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（6）SAB…C 型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為燒結青銅復合材料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（7）SIB…F 型 桿端帶內螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載 荷。

（8）SAB…F 型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結構鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

（9）SQ…L 型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向 載荷。 桿端關節軸承用于承受方向不變的徑向載荷。軸承附有帶螺紋的伸出桿，內圈滑動表面鍍硬 鉻，外滑動表面有自潤滑材料，選用自潤滑材料有 C 型(燒結青銅粉，填充聚四氯乙烯)，T 型(聚四氟乙烯纖維織物)，F 型(以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料)。該類軸承在工作中不必添加潤滑劑、安裝拆卸方便、使機構簡化等優點。